汽车积碳是指发动机内部,特别是气门、燃烧室和进气管等部件上积累的混合物。这些积碳主要由发动机油料未能充分燃烧,在高温和氧的催化作用下形成的盐酸和树脂状胶质粘附在零件表面,再经过高温作用进一步浓缩成沥青质、油焦质等复杂混合物而构成。以下是对汽车积碳的详细解析:
一、积碳的形成原因
油料不完全燃烧:发动机正常工作中,汽油和机油在供氧不足的条件下不能完全燃烧,产生油烟和润滑油烧焦的微粒,这些微粒在高温下氧化变成胶质,粘附在发动机零件上。
曲轴箱通风设置:为防止污染空气,汽车设计将发动机内部废气引入进气歧管,随新鲜空气一起进入燃烧室燃烧。高温油蒸汽随新鲜空气充满进气歧管,部分附着在管壁及气门背部,形成积碳。
汽油品质问题:汽油在储存、运输过程中易与空气发生氧化反应,生成胶状物质;或汽油本身胶质含量高,这些胶质随汽油进入燃烧室后形成积碳。
驾驶习惯与路况:拥堵的城市路况使车辆频繁启停,发动机不能高转速运转,燃油或窜入燃烧室的润滑油燃烧不完全,形成积碳。
发动机控制特点:电喷发动机控制特点决定汽缸每次工作都是先喷油再点火,熄火瞬间喷出的汽油无法回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,形成积碳。
二、积碳的危害
发动机性能下降:积碳减小进气通道,降低充气系数,导致发动机功率下降,加速不良。
启动困难:积碳严重时影响火花塞正常工作,导致点火不良,车辆难以启动。
怠速不稳:积碳附着在燃烧室壁上,使燃烧室容积变小,发动机怠速时需要更多油来维持运转,导致怠速不稳。
油耗增加:积碳影响发动机燃烧效率,增加油耗。
排放超标:积碳影响燃烧过程,导致废气中污染物含量增加,排放超标。
发动机故障:积碳严重时堵塞机油油道,导致机油压力下降,润滑不良,加速发动机磨损,甚至引起发动机故障。
三、预防与清除积碳的方法
加注高质量汽油:选择清洁度高的汽油,减少胶质等不纯物形成积碳。
缩短怠速行驶时间:避免长时间怠速运转,减少积碳产生。
多跑高速:利用高速行驶时气流冲刷作用减少积碳。
使用燃油清洁剂:定期使用燃油清洁剂清洗积碳。
拆机清洗:对于严重积碳,需拆机清洗。
定期保养:按时对车辆进行保养,检查火花塞、喷油器等部件工况,及时更换或清洗。